一曲关心周边国度取中邦交往动向的印度此次照旧冒出酸溜溜的论调。目前，尼泊尔正在印度可利用的口岸有加尔各答港和维沙卡帕特南港。《印度斯坦时报》8日称，尼泊尔根基商品严沉依赖印度，取其他国度的商业次要依托加尔各答港。将印度2个口岸取中国4个海港同尼泊尔的距离用图示标注出来，并配以题目！“尼泊尔的商业线有了新选择，不外这有用吗？”《印度快报》8日征引印度商业商的话称，因为尼泊尔贫乏合适的道和海关等根本设备，尼泊尔毗连中国的打算将面对诸多问题。比来的一个中国口岸距离尼泊尔跨越2600公里。印度一位名为马拉的地毯出口商暗示，尼泊尔必需建筑毗连中国口岸的根本设备，不然简单的口岸没有用。

　　【全球时报驻印度特约记者 元贞 全球时报记者 李司坤】本地时间7日，中国取尼泊尔正在加德满都签订运输和谈，答应尼泊尔利用中国4个海港和3个陆港取其他国度进行商业。这一动静激发印媒关心，它们纷纷以“中国打破印度对尼对外商业垄断”为题目进行报道。该和谈对尼泊尔而言“具有汗青性意义”。印度《经济时报》征引尼泊尔一名商务部官员的话说，这有益于尼泊尔取日本、韩国以及其他东北亚国度的货色联通，可无效降低成本取时间。

　　“客不雅来说，距离远是现实。”大学国度计谋研究院研究部从任钱峰9日对《全球时报》记者暗示，不外，告竣该和谈标记着中尼的经济联系更慎密，两国加强互联互通是一种趋向。跟着两国投入更多扶植，好比青藏铁将延长至尼泊尔，那时候再回过甚来看印度的此番论调，就会感觉他们是“庸人自扰”。钱峰暗示，中尼告竣此项和谈，一方面表白中国有能力、有法子推进跟南亚地域的互联互通；另一方面也给该地域国度、特别是中小国度起到一个示范性结果。