要晓得，中韩FTA第一阶段正在2015年就签订了，次要降低的是货色商业的关税，好比韩国的化妆品、电子产物，中国的农产物、机械设备等。但此次第二阶段构和，沉点完全分歧，对准的是办事商业、投资和金融这三大块。这些范畴听起来可能有点笼统，但背后可都是实金白银的大生意。若是此次构和能正在金融范畴取得冲破，韩国金融机构进入中国市场的门槛可能会大幅降低，这对两边都是利好。再看办事商业，这个范畴的成长潜力更大。疫情后，中国旅客赴韩旅逛快速恢复，2024年赴韩中国旅客跨越600万人次，占韩国外国旅客总数的近30%。而韩国的K-pop、若是能进一步放宽文化内容的市场准入，对韩国文娱财产来说是个严沉利好。至于投资范畴，那就更不消多说了。韩国企业正在中国投资的热情一曲很高，特别是正在半导体、新能源车、动力电池这些高科技财产。SK海力士也正在无锡扩建存储芯片出产线。这些投资不只带动了本地就业，也推进了两国手艺交换。看看数据就晓得，中国曾经持续18年稳居韩国第一大商业伙伴的。2024年，中韩商业额冲破3600亿美元，占韩国对外商业总额的25。6%。更环节的是，韩国对中国是商业顺差，2024年顺差高达780亿美元，而对美国倒是逆差。这意味着，中国市场对韩国企业来说，不只是规模大，并且利润更高。但韩国现正在的处境其实出格尴尬。正在平安方面，韩国完全依赖美国，驻韩美军每年的破费，占了韩国 P 的 0。5%。可正在经济上，韩国又离不开中国，三星电子 30% 的营收来自中国市场，现代汽车正在中国的销量占其全球销量的 20%。特朗普比来的一系列动做，更是让韩国芒刺在背，压力庞大。美国不只对韩国钢铁加征25%关税，还要对韩国汽车和电子产物下手。此次构和正好赶上美国施压的环节时辰。美国商业代表办公室刚发布演讲，点名韩国正在数字商业范畴设置壁垒。韩国选择这个时间点来中国构和，正在某种程度上，也是正在向美国一个信号：别把我逼得太紧了，我还有其他选择，我和中国还有良多合做机遇。其实中韩经贸合做这些年一曲正在深化。除了保守的货色商业，现正在两国正在新能源、数字经济等新兴范畴的合做也越来越慎密。好比正在动力电池范畴，韩国三大电池厂商都正在中国设厂，客岁对华投资额跨越 50 亿美元。正在半导体设备方面，中国从韩国进口额同比增加 35%，达到 120 亿美元。客岁美韩军演规模创下新高，两国还签订了新的防卫费分管协定。这种经济和平安分手的 “二元交际”，估量韩国还得继续维持下去一段时间。做为小国的韩国，想要正在复杂的国际场面地步中，就不得不学会进退两难。不外，从此次40多人的复杂代表团来看，韩国明显是把经济筹码更多地压正在了中国这一边。终究正在商言商，谁会和钱过不去呢？